2024年开心播播网，魏建军在一派争议的声息中渡过。

“价钱战打不外东说念主家，就到处说什么不要内卷，无非等于我方没这水平。”

但目下看来，魏建军说的话是正确的，中国车企的内卷一经到了必须按捺的时分。

咱们目下作念的是自戕性降价的内卷，这样的内卷卷不出行业的往时，会导致中国汽车质地下滑，以至会糟蹋汽车行业。

咱们目下已成为世界上大的汽车分娩国，咱们的智能化驾驶系统，在大师唯一好意思国以后咱们相抗衡。

按兴味说，咱们中国汽车一经可达到东说念主无我有的地步，这时分该到了提升利润率的时分了。

咱们但愿让经济内轮回，就必须要让老匹夫富起来。但在狂暴的内卷竞争之下，企业哪有那么多额外利润去给平庸工东说念主加工资。

不给加工资倒也落幕，问题是目下宽敞企业停业倒闭，这样的新闻咱们在2024年看到真实凿太多。

2024年，宇宙有一半以上的4s店处在赔本状况，尤其是一些豪华汽车品牌的赔本问题更为严重，平均每天堂内就有10家4s店倒闭。

目下国内还剩下40余家汽车分娩企业，能收获的唯一约10%，剩下的皆在苦苦支握。

是以魏建军反对内卷是有兴味的。任何一个眼睛不瞎的东说念主，皆能看到过度内卷给中国汽车行业带来的危害。

中国有三大行业，房地产，股市和汽车。目下房地产哑火了，股市委靡不振，就只剩下一个汽车行业。

如若汽车行业再被糟蹋，那咱们又该若何齐全中国梦。

魏建军说过几许次，中国汽车能获取目下的后果繁难难得，咱们要好好保护好这个后果，是以咱们要站出来话语。

一个企业如果不收获，就意味着失去了造血智商，注定会被社会所淘汰。

目下的问题是，好多中国车企皆不收获，当这些车企皆被社会所淘汰的时分，中国汽车行业不就完毕么。

目下外面的价钱战打的太惨烈，但长城汽车却花了10亿元建造实践室体系，并购买宽敞世界先进成就，等于为了尽可能提升车辆的质地。

长城汽车也并不是莫得在自动驾驶系统上出力，比如全新的魏派蓝山在北京的自驾挑战就特出得手。

咱们费了这样任意气，好绝交易有可能让中国汽车走向全世界，如果因为内卷导致质地下落，让国际消费者再一次嗅觉中国居品的质地不行，咱们要扶持这种负面印象就要付出太多竭力于。

咱们目下的内卷，不等于奢华本国工东说念主的幸福去补贴老外吗？这和咱们但愿的愿望以火去蛾中。咱们但愿的是让中国东说念主的生计更幸福，而不是让异邦东说念主生计更幸福！

红运的是开心播播网，国度终于文书不行不绝内卷下去。肯定在2025年，狂暴的内卷将会告一段落。何况，但愿内卷长期不会再转头。